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- Auf Grund der riesigen Menge, der angebotenen Schmierstoffe, können wir leider nicht alle in unserem Shop anbieten. Wir versuchen aber so viel wie möglich verschiedene Schmierstoffe für Sie im Angebot zu führen und erweitern ständig unser Angebot. Sollte Ihr gewünschter Schmierstoff dennoch nicht zu finden sein oder haben Sie eine Frage, dann senden Sie uns bitte eine E-Mail. Wir unterbreiten Ihnen dann ein Angebot und geben gern Auskunft.
- Profi - Hand - Werkzeuge nahmhafter Hersteller
Wir wünschen Ihnen (und uns) einen guten und angenehmen Einkauf. Sollten Sie einen Punkt zur Kritik finden oder Ihr gewünschtes Produkt nicht zu finden sein, setzen Sie sich bitte mit uns per E-Mail oder Telefon 039389-96858 in Verbindung. Evtl. läßt sich ja etwas ändern.
Vielen Dank
Roger Rebinski (Ihr Ansprechpartner)
blitzreifen.de
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Leider sind wir durch Preissteigerungen unseres Schmierstofflieferanten gezwungen unsere Ölpreise anzupassen.
Ab dem 11.04.2011 werden unsere Öle um 0,25 EURO je Liter teurer. Also schnell noch günstig einkaufen.
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Wir sind jetzt offizielle Lieferanten aller MEGUIN-Produkte und somit auch als solche auf der Seite von MEGUIN gelistet www.meguin.de.
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blitzreifen.de: Ein Hinweis in eigener Sache
Wie wir in der letzten Zeit des ouml;fteren fest gestellt haben, versuchen einige Shopnutzer in der Suchfunktion auf unserer Seite nach Reifen zu suchen. Wir bitten um Entschuldigung, aber leider geht das so nicht. Reifen finden Sie in unserem Reifenshops . Die Suchfunktion hier auf dieser Seite durchsucht nicht unsere Reifenshop. Sie üssen dazu direkt zu den Shops wechseln. Also auf diesen Link klicken und schon sind Sie in unserem größten Reifenshop. Hier haben Sie dann Zugriff auf ca. 20-30 Millionen Reifen.
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Februar 2011: ADAC stellt große Differenzen im Sommerreifentest festDer ADAC zieht nach Auswertung seines aktuellen Sommerreifentests das Fazit, dass man mit den meisten Pneus gut durch den Sommer kommt. Mit schlechten Gummis steige das Unfallrisiko allerdings erheblich. Ein über 22 Meter längerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn unterscheidet demnach einen Testsieger vom Schlusslicht. Laut den Reifenexperten des ADAC entscheide dies im Ernstfall über Leben und Gesundheit. Insgesamt wurden zwölf Modelle als "gut" und elf als "befriedigend" eingestuft. Sieben Reifen zeigen allerdings besonders auf nasser Fahrbahn so schlechte Leistungen, dass der ADAC vom Kauf dieser Produkte abrät. Der ContiPremiumContact 2, bester Reifen aus der 175er Reihe, komme beispielsweise beim Bremsen auf nasser Fahrbahn schon nach 58,3 Metern zum Stehen, während der italienische Dayton hierfür 80,4 Meter benötige.
Unter die Lupe nahm der ADAC Reifen aus den Größenklassen 195/65 R15V und 175/65 R14T. Im Fokus standen das Leistungsvermögen auf trockener und nasser Fahrbahn, sowie das Geräuschverhalten, der Kraftstoffverbrauch und der Verschleiß. Im zusätzlich durchgeführten Schnelllauftest fielen in der größeren Dimension zwei Reifen (Point S und Chengshan) negativ auf. So bestand der Point S Summerstar 2 den verschärften ADAC-Test nicht, der Chengshan CSR 66 fiel sogar durch den einfacheren DIN-Test.
Gesamtsieger in der kleineren Dimension (175/65 R14T) ist der ContiPremiumContact 2, gefolgt vom Uniroyal RainExpert und dem Michelin Energy Saver. Als "gut" bewertet wurden auch der Hankook Optimo k 715 und der Semperit Comfort Life 2. Im Benotungsbereich "befriedigend" finden sich der Apollo Amazer 3 G Maxx, der Pirelli Cinturato P1, der Firestone Multihawk, Kumhos Solus KH 17, der Barum Brillantis 2, der Fulda Eco Control, der Goodyear DuraGrip und der Dunlop SP Street Response. "Ausreichend" eingestuft werden der Sava perfecta, der Kleber Dynaxer HP3 sowie der Debica Passio 2. Im Bereich "mangelhaft" findet sich der Dayton D110 wieder.
In der größeren Dimension (195/65 R15V) belegt der Vredestein Sportrac 3 mit einem "sehr ausgewogenem Fahrverhalten und der Bestnote auf Nässe" die Spitzenposition. "Gute" Reifen sind laut dem ADAC auch der Bridgestone Ecopia EP 150, der Nokian V, der Maloya Lugano, der ContinentalPremiumContact2, der Dunlop SP Fast Response sowie der Semperit Speed-Life. Im Bereich "befriedigend" landen der Michelin Energy Saver, der Firestone TZ 300a, Pirellis Cinturato P1, der Hankook KinERGY Eco K425, der Goodyear Efficient Grip und der Falken ZIEX ZE 912. Mit "ausreichend" bewertet werden der Sava intensa HP und der Point S Summerstar 2. Abgeschlagen am Ende liegt der Chengshan CSR 66 ("mangelhaft").
Quelle: www.gummibereifung.de
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Februar 2011: TÜV SÜD rät zum frühzeitigen ReifenkaufDie TÜV SÜD-Experten empfehlen einen frühzeitigen Reifenkauf. Aufgrund des Preisanstieg beim Naturkautschuk sei mit weiterhin steigenden Reifen-Preisen und Produktionsengpässe zu rechnen. Bereits 2010 hatte sich der Preis für den Rohstoff verdoppelt. Zu Beginn 2011 gab es laut dem Bundesverband des Reifenhandels (BRV) einen weiteren Sprung um beinahe 50 Prozent. „Wer früher kauft, spart Geld bei der Anschaffung. Wer darüber hinaus auf den Rollwiderstand achtet, spart Sprit und tut was für die Umwelt“, so Michael Staude, Reifenexperte bei TÜV SÜD Automotive und Chairman bei der europäischen Kommission für den Abgleich der Rollwiderstandslabore. Die Expertengruppe ist an der versuchstechnischen Umsetzung des EU-Reifenlabels beteiligt, das ab 2012 Pflicht für die Kennzeichnung von Rollwiderstand, Geräuschentwicklung und Nassbremsleistung wird. „Viele Markenhersteller bieten schon besonders rolloptimierte Reifen an. Bei den Marken etablierter Hersteller kann man sich zude m darauf verlassen, dass der Rollwiderstand nicht auf Kosten der Nässeperformance verbessert wurde“, erklärt Staude.
Quelle: www.gummibereifung.de
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Februar 2011: Hankook will mit KINERGY ECO neue Ära einläutenHankook Tire kündigt eine neues PKW-Reifenkonzept an. Die Reifenlinie KINERGY ECO soll modernste Hankook-Reifentechnologie in den Bereichen Sicherheit, Fahrverhalten und Komfort mit dem bei modernen Fahrzeugen immer wichtigeren Kriterium Umweltverträglichkeit verknüpfen. KINERGY steht als Kurzform für Kinetic Energy bzw. Bewegungsenergie (vom griechischen Kinesis = Bewegung) - Diese entspricht der Arbeit also, die aufgewendet werden muss, um das Objekt aus der Ruhe in die momentane Bewegung zu versetzen. Beim neuen Hankook-Reifen soll sie deutlich geringer als bei konventionellen Reifen dieser Klasse sein. Der Zusatz ECO steht für Ecology (Umweltschutz) und Economy (Wirtschaftlichkeit) gleichermaßen. Beim KINERGY ECO setzt Hankook auf eine Kombination aus Materialien wie Silica-Nanopartikel und fortschrittlichsten Mischungstechnologien. Der Rollwiderstand reduziert sich laut Unternehmensangaben um 12 Prozent im Vergleich zu aktuellen, konventionellen Bereifungen. Im E rgebnis bringe dies einen erheblich geringeren Kraftstoffverbrauch. Zugleich müsse man aber keine Abstriche in den sicherheitsrelevanten Disziplinen machen. „Der KINERGY ECO läutet für uns den Beginn einer neuen Reifenära ein“, frohlockt Jin-Wook Choi, Executive Vice-President von Hankook Tire und Europachef des Unternehmens. Das asymmetrische Profil fördere das Fahrverhalten des Reifens maßgeblich. Für verbesserte Handlingeigenschaften sowie ein komfortableres und geräuscharmes Fahrverhalten sorgen nach Angabe der Verantwortlichen die optimierte Profilteilung des KINERGY ECO. Die breiten umlaufenden Rillen sollen eine wirksame Aquaplaning-Vorsorge bieten. Selbstschärfende Profilblock-Kanten optimieren den Grip auf nasser und trockener Fahrbahn. Für eine verbesserte Traktion und Kurvenstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten auf trockener Fahrbahn wurden die Schulterblöcke verbreitert. Der Hankook KINERGY ECO ist derzeit in 38 Dimensionen von 14 bis 16 Zoll (Serien 70 b is 50) für Fahrzeuge vom Kleinwagen bis zur oberen Mittelklasse in Profilbreiten von 155 bis 215 mm(Geschwindigheits-Indizees T, H und V) teilweise in Extra-Load-Ausführung verfügbar.
Quelle: www.gummibereifung.de
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Februar 2011: Auto-Zeitung liefert ersten Sommerreifentest der SaisonDie Auto-Zeitung hat die Ergebnisse ihres Sommerreifentests vorgelegt. Überprüft wurde die Leistungsfähigkeit von 14 Pneus in der Dimension 225/45 R17 W/Y. Das Testfahrzeug war der Audi A3 Sportback 1,8 TFSI. Auf nasser und trockener Fahrbahn mussten die Kandidaten in zahlreichen Disziplinen ihre Fähigkeiten nachweisen. Insgesamt wurden mehr als die Hälfte der Reifen mit dem Urteil „sehr empfehlenswert“ eingestuft. Überzeugen konnte die Tester besonders der Pirelli P Zero. Zu dessen Stärken zählen unter anderem das schnelle Bremsen und Handling im Nassen sowie die Fahreigenschaften im Trockenen. Auf den zweiten Platz schaffte es der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Dieser komme sehr zügig zum Stehen und reagiere sehr genau auf Lenkbewegungen. In Sachen Rollwiderstands sei er darüber hinaus der Maßstab. Auf dem dritten Platz folgt der Dunlop SP Sport Maxx TT.
Die Test-Ergebnisse im Überblick, jedes Ergebnis ist ein Link zu unseren Reifen, einfach drauf klicken:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 / Punkte: 252 von 300 - besonders empfehlenswert
Dunlop SP Sport Maxx TT / Punkte: 248 von 300 - besonders empfehlenswert
Hankook Ventus S1 evo / Punkte: 241 von 300 - besonders empfehlenswert
Michelin Pilot Sport 3 / Punkte: 237 von 300 - besonders empfehlenswert
Continental ContiSportContact 3 / Punkte: 235 von 300 - besonders empfehlenswert
Bridgestone Potenza S001 / Punkte: 234 von 300 - besonders empfehlenswert
Nokian Z G2 / Punkte: 232 von 300 - besonders empfehlenswert
Fulda SportControl / Punkte: 226 von 300
Sava Intensa UHP / Punkte: 218 von 300
Vredestein Ultrac Cento / Punkte: 210 von 300
BF-Goodrich g-Force Profiler / Punkte: 203 von 300
Nexen N8000 / Punkte: 201 von 300
Firestone Firehawk SZ 90 / Punkte: 174 von 300
Alle lieferbaren Reifen der Größe 225 45 R17 (ZR17)
Quelle: www.gummibereifung.de
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