Das Reifen 1x1, das steht auf den Reifen
Seitenwandbeschriftung
Hier finden Sie die Erläuterungen zu Kennzeichnungen und Beschriftung auf der Seitenwand eines PKW-Reifens:
1. Hersteller (Markenname und -Logo)
2. Produktname
3. Größenbezeichnung
- 205 = Reifenbreite in mm
- 55 = Verhältnis Höhe zu Breite in Prozent
- R = Radialbauweise
- 16 = Felgendurchmesser in Zoll
- 91 =Tragfähigkeitskennzahl (Load Index)
- W = Geschwindigkeitssymbol
| GSY | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y | ZR |
| km/h | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 | >240 |
5. Tubeless = schlauchlos
6. - E = Reifen, die ab KW 40 / 1998 produziert wurden, müssen eingraviert diese E-Kennung aufweisen
- 4 = Code für das Land, in dem die Prüfung durchgeführt wurde
7. Zulassungsnummer gemäß ECE R 30
ECE = Economic Commission for Europe (UNO-Institut in Genf)
8. Hersteller-Code:
weitere Bezeichnungen
rf - reinforced oder
XL - Extra Load (Bezeichnungen für speziell verstärkte Reifen)
M+S - besondere Kennzeichnung für Winterreifen (Matsch und Schnee)
Tragfähigkeit
Der Last-Index (LI) eines Reifens gibt die maximale Belastung pro Einzelreifen an (in kg).
Bei der Umrüstung sollte der Last-Index der Umrüst-Bereifung gleich oder höherwertig sein.
Die Tragkraft des Reifens x 2 muss die tatsächliche Achslast in Ziffer 16 des Fahrzeugscheins abdecken.
LI-Tabelle (Lastindex Tabelle)
Lesebeispiel: LI = 50 bedeutet, der Reifen darf max. 190 kg tragen, diese 4x ergibt das max. zulässige Fahrzeuggewicht, welches 4 dieser Reifen tragen dürfen, in diesem Fall 760 kg.
| Tabelle Load-Index (li) | |||||||||||||
|
LI
|
kg |
LI
|
kg |
LI
|
kg |
LI
|
kg |
LI
|
kg |
LI
|
kg |
LI
|
kg |
|
50
|
190 |
61
|
257 |
72
|
355 |
83
|
487 |
94
|
670 |
105
|
925 |
116
|
1250 |
|
51
|
195 |
62
|
265 |
73
|
365 |
84
|
500 |
95
|
690 |
106
|
950 |
117
|
1285 |
|
52
|
202 |
63
|
272 |
74
|
375 |
85
|
515 |
96
|
710 |
107
|
975 |
118
|
1320 |
|
53
|
206 |
64
|
280 |
75
|
387 |
86
|
530 |
97
|
730 |
108
|
1000 |
119
|
1360 |
|
54
|
212 |
65
|
290 |
76
|
400 |
87
|
545 |
98
|
750 |
109
|
1030 |
120
|
1400 |
|
55
|
218 |
66
|
300 |
77
|
412 |
88
|
560 |
99
|
775 |
110
|
1060 |
q
|
q |
|
56
|
224 |
67
|
307 |
78
|
425 |
89
|
580 |
100
|
800 |
111
|
1090 |
q
|
q |
|
57
|
230 |
68
|
315 |
79
|
437 |
90
|
600 |
101
|
825 |
112
|
1120 |
q
|
q |
|
58
|
236 |
69
|
325 |
80
|
450 |
91
|
615 |
102
|
850 |
113
|
1150 |
q
|
q |
|
59
|
243 |
70
|
335 |
81
|
462 |
92
|
630 |
103
|
875 |
114
|
1180 |
q
|
q |
|
60
|
250 |
71
|
345 |
82
|
475 |
93
|
650 |
104
|
900 |
115
|
1215 |
q
|
q |
DOT - Produktionsdatum
Die DOT steht NICHT direkt hinter den Buchstaben DOT. Zwischen "DOT" und dem eigentlichen Datum stehen noch Codes für den Hersteller, das Herstellerland usw. Es handelt sich meistens um 10-15 Buchstaben und Zahlen.
Bisheriges System (bis 31.12.1999): Die letzten 3 Ziffern der sog. "DOT"-Nummer geben das Herstellungsdatum wieder. Die ersten beiden Stellen nennen die Produktionswoche, die letzte Ziffer ist die Endzahl des Jahres. Beispiel: 409 =40.Woche 1999. Dass wir es mit den 90-iger Jahren zu tun haben, wird i.a. noch durch ein kleines Dreieck (rechts neben der 3-stelligen Zahl) deutlich gemacht.
Neue Kennzeichnung seit dem 1.1.2000: 4-stellige Schlüsselnummer. 1606 = 16. Woche 2006.
bei runderneuerten Reifen
Kennzeichnung "R", "runderneuert", "retread" oder "retreaded". Das Datum der Runderneuerung wird in gleicher Weise wie das Herstellungsdatum (DOT)von Neureifen angegeben.
Wir wünschen Ihnen allzeit eine Gute Fahrt!
